XR250で冬山 2017 初乗り
先日、XR250の方も初乗りをしてきました。 友人が見つけてきた林道をどんどん進むと、なんと練習にピッタリな広場がそこに。
散々乗り回して、また山道に戻り、今度はまた別の場所（トライアル車で有名なトコ）へ移動し、初の下り道を暗闇の中進むという楽しくもハードな一日でした。
L字型に向こうまで続く広大な練習場所。 通うには少し遠いが・・・
ここで散々乗り回したおかげで後の岩場コースもいつもよりスムーズに行けた。
練習（慣れ）は大事だなとつくづく思う。
この日は合計4台で林道ツーリング＆練習＆岩場＆ダウンヒル レトロマシンもあるよ。
オフ車はバイクとして最高
彼ら曰く、初心者コースとのことだったが、これによく騙される。 この日も登りで結構ハードな道があって、久しぶりに転んだ。
しかし、バイクに何一つダメージはない。 大変丈夫である。 （人間も大丈夫だったよ。）
その後も下りでフロントスリップという恐怖と共に転倒したが、やはりバイクはビクともしない。
当たり前のようで、このことは本当に凄いことだと思う。
もし、1台しか所有できないのであれば、オフ車になるだろう。 それにロードホイルセットを別で揃えておく。 要するにオフとモタードという体制。
250㏄という排気量の小さなバイクは車検もない。 税金も格安な上、燃費の良いのだ。 そのくせ二人乗りはできるし高速も乗れる。
そしてこのXR250は本当にタフなバイクである。 ルックスも良いしね。 言うことないじゃないか。
但し、XR250は既に生産終了となっている。
XR250の後継としてCRF250があるが、なんだかチープになっている。
だから他のXR250オーナーは次期愛車として何を選択するのか気になるトコロである。
自然の中をオフ車で走り回るのは本当に楽しいよ。 気持ちが良いのである！！