BANDIT 1250 LED TAIL AND TURN SIGNAL
年末？？に注文していたブラックテール(LED)とウインカーが届いたので装着してみた。
LED化するにあたり、必須なのはウインカーリレーを交換することだ。 ココで紹介
そうしないと、フラッシャーとかいって、点滅がめちゃくちゃ早くなってしまうのだ。
前回、LED化を試みた時、リレーは交換してあったので、今回はウインカーだけで良かったのだが、ついでにテールもLED化、ユニットごと交換となった。
コトの次第 経緯
ウインカー探す → 注文する → 同時にテールユニット見つけてしまう → 注文する。
中国からウインカー
前回、LED化にあたり、ウインカーリレーを交換し、いざウインカーを付けてみると、どうもしっくりこない。
格好よく見えないのだ。 だから、購入したウインカーは却下した。
で、次なるウインカーを探したのだが、種類が多すぎて迷った。
イメージ的に、固形のものはどこにも装着ポイントがないのである。 だから、融通の利くテープ型ウインカーなるものにしてみた。 （単体での写真を撮り忘れた。）
両面テープで張るだけの代物で、それ自体自由度があり、曲線なんかにも貼り付けることができるものだ。
このテープ式も種類が多すぎる。 まぁまぁな値段のものから激安のものまで無数にある。
日本製はおそらくないだろうから、中国から買ってみた。 送料込で２つで500円もしてない。
同じものが国内で買ったら2000円から1万円くらいである。 （すごい商売だな～）
安すぎて疑心暗鬼になるが、すぐ壊れてもまぁいいかと思える値段である。
【一度テープ式を試す】 ということに関しては躊躇しない値段である。
ドイツからテールユニット
ウインカーを色々と見ているうちに、テールユニットごと交換できるパーツを発見した。 当然LEDで、しかもブラックアウトである。
それに、テールにウインカーが内臓されているとのこと。 あぁこれで全て解決だ！
さっきウインカー注文してしまったけど、まぁいいか！という具合であった。
マシンが更にシブくるなることは疑いなく、これもドイツから取り寄せた。
ここまでが年末くらいの話である。
で、先日、両方届いた。
もはや中華ウインカーはどうでもよかったので、テールユニットの方をすぐに確認した。
するとどうだろう？ 配線が1本しかでてないよ？ あれ？ ウインカー用の配線は？？
慌てて商品ディスクリプションを読み直す（英語）。 あららら、テールランプだけって書いてある！！
どうも勘違いしていたようだ。 テールユニットも複数種類があり、価格表記もドルからユーロからポンドから様々であったのだが、いずれかの商品にはウインカー機能搭載だったのだが、僕が買ったのはテールランプのみのものだったようだ。 アレコレ見ているうちに見落としていたようだった。
まぁええか。 一応ウインカーあるし・・ということで、取り付けた次第である。
ウインカーは安物だけど、光量問題なし！ 正常に作動！ 今のところ！ 結構カッコ良いよ。
画像撮り忘れだけど、テールカウルの下あたりに貼り付けた。
テールユニットは結構大変だった。 フィッティングは問題ないのだけど、これを取り付けるために、テールカウルを全部外す必要があったからだ。
サイドカバー外して、タンデムバー外して、テールカウル全部外す。 で、テールユニット交換。 交換自体はハーネス差し替えるだけ。
完成図も取り忘れ・・・そのうちまた撮ります。
いつも何か分解すると、最後ネジが余るよ。 でも、今回は大丈夫だったよ。
円安だけど、まだまだ海外からパーツ取り寄せるのはかなり経済的だよ。